Artykuły otagowane jako ‘boeing’

Mai mult spatiu pentru bagaje?

Vestea buna au primit-o clientii unei companii aeriene din America, Alaska Airlines: spatiile pentru depozitarea bagajului de deasupra capului se vor mari. Toata lumea spera ca acesta va fi un trend care sa prinda si sa fie preluat de toate companiile aeriene din intreaga lume.

Alaska Airlines

Transporatorul aerian american se mandreste cu inovatia Boeing care va permite marirea spatiului de depozitare cu 50%. Clientii companiei care isi rezerva constant bilete de avion nu vor avea o suprpriza, data fiind reclama facuta de Alaska Airlines si datorita stirilor de televiziune. Asadar, in aeroporturi se vor prezenta cu siguranta pasageri cu mai multe lucruri personale la indemana.

Aeronavele care permit marirea spatiului pentru bagaje sunt seria Boeing 737-900Rs. De fapt, ar putea fi atata loc datorita adanciturii sertarelor, incat ar putea intra fara probleme o chitara, de exemplu, dar si alte ustensile neobisnuite si inofensive.

Totusi, acest lucru se va intampla decat abia in 2015, odata cu introducerea noilor aeronave Boeing, generatiile 737 si 737 MAX. Nici prea mult timp, nici prea putin, tocmai bine sa se obisnuiasca cu ideea si pasagerii. Sa speram totusi ca din ce in ce mai multe companii aeriene isi vor permite achizitionarea unor aeronave noi, care sa permita rasfatul propriilor clienti.

Lufthansa suspenda dividendele

LufthansaLufthansa a afisat un profit net de 990 de milioane euro in 2012,avand in vedere ca unica vanzare a investitiilor de capital a ajutat-o sa isi revina dupa o pierdere de 13 milioane euro cu un an mai devreme.

SCORE

Compania aeriana a declarat că intentioneaza sa suspende plata dividendelor sale si sa pastreze in totalitate profitul net, deoarece sustine un program de restructurare.

Compania a afirmat intr-o declaratie privind rezultatele sale in 2012, ca propriul Comitet Executiv intentioneaza sa inchida site-uri si sa fuzioneze functiile administrative.

Profitul operational a scazut de la 820 milioane euro, anul trecut, la 524 milioane euro, reflectand in parte costuri de 160 milioane euro pentru programul grupului de reducere a costurilor, SCORE.

Lufthansa a avertizat anul trecut ca profitul planificat de la SCORE ar fi inghitit de preturile ridicate la combustibil si o economie mai lenta si ca ar trebui sa-si intensifice eforturile de economisire.

Planul de reducere a costurilor vizeaza imbunatatirea durabila a rezultatului de operare la 1,5 miliarde de euro pana in 2015.

108 aeronave noi

Compania a declarat ca transferul partial al operatiunilor de zbor Austrian Airlines catre Tyrolean Airways a dat un impuls in valoare de 115 milioane de euro pentru rezultatul de operare pe 2012.

Lufthansa, de asemenea, a spus ca intentioneaza sa comande opt aeronave mari de transport si 100 de aeronave mici si medii, cu un cost total de aproximativ 9 miliarde de euro, care urmeaza sa fie livrate intre 2015 si 2025 de la Airbus si Boeing.

Lufthansa, United Airlines si Air Canada sunt creditate pentru a castiga aprobarea reglementatorului concurentei Uniunii Europene pentru monopolizarea transatlanticului cu oferta lor de a renunta la sloturile de aeroport.

Cele trei companii aeriene au propus anul trecut renuntarea la sloturile de aterizare si decolare pe aeroporturile din Frankfurt si New York in urma unei anchete de trei ani a Comisiei Europeane ce a vizat repartizarea veniturilor acestora, pactele asupra tarifelor si a capacitatii.

Autoritatea antitrust a UE a solicitat feedback din partea rivalilor si a partilor terte, in luna decembrie a anului trecut.

Acesta ar fi a doua retea aeriana inchisa de Comisie. Aceasta a aprobat un monopol transatlantic între British Airways, American Airlines si Iberia, in iulie 2010. Toate cele trei sunt membre ale Aliantei Oneworld.

SAS comanda 30 de avioane Airbus

SASCompania aeriana SAS AB din Suedia a plasat o comanda de 30 de aeronave noi Airbus A320 neo catre producatorul de avioane Airbus, in valoare totala de 2.8 miliarde de dolari.

Parte integranta din intelegere, SAS AB are optiunea de a cumpara alte 11 avioane, iar livrarea avioanelor va incepe in a doua jumatate a anului 2016, si va fi finalizata in cursul anului 2019.

Prin reimprospatarea flotei cu aceste avioane, SAS AB va reduce emisiile de carbon cu 15%.

Airbus a primit in acest an primele doua comenzi record din istorie: in martie o comanda de 16 miliarde de dolari venita din partea companiei aeriene low-cost IndiGo, si in iunie o comanda de 18.2 miliarde de dolari venita din partea Air Asia.

Modelul Airbus A320 costa aproximativ 60 de milioane de euro, are o cabina de 27 de metri lungime si 3.7 metri latime, si dispune de 150 de locuri. Avionul are o autonomie de 6000 de km, si a fost gandit pentru operatiuni de scurt si mediu curier, fiind unul din modelele favorite ale companiilor aeriene low-cost, dar si al liniilor aeriene traditionale. Singurul competitor este modelul 737-800 al rivalilor de la Boeing, pe care il surclaseaza printr-un culoar mai larg si spatiu de stocare deasupra scaunelor mai mare.

SAS Scandinavian Airlines este compania aeriana nationala a Danemarcei, Norvegiei si Suediei (guvernele acestor tari detin cate o parte din companie) si cel mai mare operator aerian din Scandinavia.

Flota companiei este compusa din aeronave tip Airbus A319, 321, 330 si 340, Boeing 737 Classic si Next Generation, Bombardier CRJ900, McDonnell Douglas MD-80 si MD-87.

Compania aeriana este membra a Star Alliance, iar sediul central este localizat in Solna, in apropiere de capitala Suediei, Stockholm.

Compania a fost infiintata in anul 1946, ca un consortiu intre trei companii diferite. Primele zboruri europene si domestice au inceput in 1951, cand cele trei linii aeriene separate au fuzionat intr-una singura.

SAS Scandinavian Airlines ofera zboruri catre destinatii de pe trei continente: Asia, Europa si America de Nord.

Lufthansa primeste Gold Award de la IATA

LufthansaLufthansa a primit premiu de la IATA pentru solutiile inovatoare si flexibile adoptate pentru a simplifica si usura experienta pasagerilor. Scopul principal al initiativei Fast Travel este de a face traficul pasagerilor prin aeroport cat mai usor posibil si pentru a reduce timpul de asteptare in timpul check-in-ului sau la imbarcare.

La check-in, Lufthansa ofera celor care si-au cumparat bilete de avion, trei optiuni. Pe langa check-in-ul efectuat la aeroport, exista si posiblitatea efectuarii si la automatele instalate in aeroporturi, dar si prin intermediul internetului atat de la birou cat si de pe platforma mobila de internet. Mai mult de 60% din toti pasagerii Lufthansa utilizeaza acum unul dintre aceste optiuni electronice. Serviciul de lasare al bagajului este din ce in ce mai popular, acest sistem permite pasagerilor sa isi ataseze eticheta pe bagaj la automatele de check-in. La apasarea unui buton, bagajul este transferat automat.

Un alt citeriu pentru care compania a primit Gold Award este posibilitatea de a-ti face singur imbarcarea la poarta. Instalatiile automate de imbarcare sunt deja disponibile pentru pasagerii Lufthansa la mai mult de 160 de porti in Germania.

Boeing si Lufthansa au ajuns la urmatorul punct privind testarea avionului 747-8. Pana la data de 9 decembrie compania aeriana, Lufthansa, este nevoita sa efectueze o serie de teste pentru a asigura o integrare armonioasa a noului avion in flota. Personalul de intretinere si inginerie repeta manevrele si verifica modul in care echipamentele functioneaza.

In anul 2010 compania aeriana Lufthansa a reusit sa transporte din si spre Romania aproximativ 650 000 de pasageri, iar anul acesta se spera ca numarul pasagerilor care au optat pentru biletul de avion oferit de Lufthansa, sa atinga pragul de un milion de persoane. In primele nou luni ale anului 2011, veniturile companiei s-au ridicat la 22.1 milioane de euro, cu 10% mai mult fata de aceeasi perioada a anului 2010.

Incurajati de rezultatele primite din partea pasagerilor din Romania, din vara anului 2012, compania va introduce o noua destinatie directa pe ruta Bucuresti – Berlin.