Artykuły otagowane jako ‘lufthansa’

Lufthansa suspenda dividendele

LufthansaLufthansa a afisat un profit net de 990 de milioane euro in 2012,avand in vedere ca unica vanzare a investitiilor de capital a ajutat-o sa isi revina dupa o pierdere de 13 milioane euro cu un an mai devreme.

SCORE

Compania aeriana a declarat că intentioneaza sa suspende plata dividendelor sale si sa pastreze in totalitate profitul net, deoarece sustine un program de restructurare.

Compania a afirmat intr-o declaratie privind rezultatele sale in 2012, ca propriul Comitet Executiv intentioneaza sa inchida site-uri si sa fuzioneze functiile administrative.

Profitul operational a scazut de la 820 milioane euro, anul trecut, la 524 milioane euro, reflectand in parte costuri de 160 milioane euro pentru programul grupului de reducere a costurilor, SCORE.

Lufthansa a avertizat anul trecut ca profitul planificat de la SCORE ar fi inghitit de preturile ridicate la combustibil si o economie mai lenta si ca ar trebui sa-si intensifice eforturile de economisire.

Planul de reducere a costurilor vizeaza imbunatatirea durabila a rezultatului de operare la 1,5 miliarde de euro pana in 2015.

108 aeronave noi

Compania a declarat ca transferul partial al operatiunilor de zbor Austrian Airlines catre Tyrolean Airways a dat un impuls in valoare de 115 milioane de euro pentru rezultatul de operare pe 2012.

Lufthansa, de asemenea, a spus ca intentioneaza sa comande opt aeronave mari de transport si 100 de aeronave mici si medii, cu un cost total de aproximativ 9 miliarde de euro, care urmeaza sa fie livrate intre 2015 si 2025 de la Airbus si Boeing.

Lufthansa, United Airlines si Air Canada sunt creditate pentru a castiga aprobarea reglementatorului concurentei Uniunii Europene pentru monopolizarea transatlanticului cu oferta lor de a renunta la sloturile de aeroport.

Cele trei companii aeriene au propus anul trecut renuntarea la sloturile de aterizare si decolare pe aeroporturile din Frankfurt si New York in urma unei anchete de trei ani a Comisiei Europeane ce a vizat repartizarea veniturilor acestora, pactele asupra tarifelor si a capacitatii.

Autoritatea antitrust a UE a solicitat feedback din partea rivalilor si a partilor terte, in luna decembrie a anului trecut.

Acesta ar fi a doua retea aeriana inchisa de Comisie. Aceasta a aprobat un monopol transatlantic între British Airways, American Airlines si Iberia, in iulie 2010. Toate cele trei sunt membre ale Aliantei Oneworld.

AirBerlin lanseaza rute noi

AirBerlinCompania aeriana germana AirBerlin a lansat doua noi curse sezoniere in a treia saptamana din iunie, ambele catre tari din norul Europei.

Din baza aeriana Berlin Tegel, compania a inceput din 18 iunie serviciul catre insula daneza Bornholm situata catre coasta Suediei din Marea Baltica. Destinatia de vacanta daneza va fi deservita de acest zbor o data pe saptamana pana la 27 august. Cursa va fi operata cu aeronave Q400. Este prima data cand Bornholm este conectat cu Berlin printr-o cursa aeriana directa, dupa cea operata de compania aeriana Lufthansa intre 1992 si 1996.

Incepand cu 19 iunie, AirBerlin ca incepe sa opereze, cu o frecventa de doua zboruri pe saptamana, cursa Hamburg-Rejkjavik. Cursa catre capitala islandeza va fi operata cu avioan Boeing 737-700 si Airbus A319. Concurenta vine din partea companiilor Lufthansa si Icelandair, ambele deservind ruta de doua ori pe saptamana. Zborul va fi operat pana la 18 august.

AirBerlin este a doua cea mai mare companie aeriana din Germania, dupa Lufthansa, si al saselea cel mai mare operator din Europa ca numar de pasageri. Compania opereaza zboruri in regim semi-low-cost catre destinatii de vacanta din regiunea Mediteranei, din Insulele Canare si din Africa de Nord, precum si zboruri intercontinentale catre destinatii din Asia de Sud-Est, Caraibe si Statele Unite ale Americii.

AirBerlin ofera de asemenea zboruri in majoritatea oraselor europene mari. In Germania, operatorul face legatura intre 23 de orase, mai multe decat deserveste orice alta companie aeriana ce opereaza in tara.

In total, compania aeriana AirBerlin zboara catre 168 de destinatii din 40 de tari de pe continente: Algeria, Egipt, Kenya, Maroc, Africa de Sud, Cuba, Canada, SUA, Cipru, Emiratele Arabe, Maldive, Irak, Austria, Bulgaria, Romania, Danemarca, Germania, Franta, Italia, Grecia, Olanda, Norvegia, Polonia, Portugalia, Spania, Suedia, Marea Britanie etc.

Lufthansa si AirBerlin, cele mai mari companii aeriene din Germania, isi disputa suprematia pe piata germana dupa ce ambele au trecut printr-o perioada de achizitie a altor companii aeriene.

Cele doua opereaza impreuna 93% din zborurile domestice din Germania, dupa ce Ryanair a incetat sa mai opereze pe rutele interne germane, iar TUIfly a delegat operatiunile locale catre alte companii.

Qatar Aiways anunta cresterea capacitatii de transport

Qatar AiwaysQatar Airways a anuntat cresterea capacitatii de transport in Iran, prin introducerea unui program zilnic de rute spre cel de-al patrulea oras, Isfahan. Un zbor aditional intre Doha si Iran inseamna cresterea cu 150% a frecventei zborurilor operate de Qatar Airways.

De la 21 de curse pe saptamana, vor fi 52, incepand cu data de 1 Decembrie 2011. Pentru Teheran se va mai adauga un zbor zilnic, pentru cel de-al doilea oras al Iranului, Mashhad, vor fi inca noua zboruri, iar pentru centrul economic din sudul tarii, Shiraz, compania aeriana Qatar a anuntat inca opt noi zobruri.

Toate cursele vor fi operate cu aeronave Airbus A320. Pasagerii pot cumpara bilete de avion pentru cele doua clase tarifare, cu 12 locuri pentru clasa Business si 132 la Economic. Qatar Airways a lansat zborurile spre Iran in anul 2004 spre Teheran. Spre Mashhad cursele au inceput in anul urmator, iar pentru Shiraz in urma cu aproximativ cinci luni in urma.

In anul 2011, Qatar Airways a lansat curse spre 12 destinatii internationale, printre care spre Bucuresti, Budapesta, Bruxelles, Stuttgart, Aleppo, Shiraz, Venetia, Montreal, Medina, Calcutta, Sofia si Oslo. Pentru luna noiembrie 2011 mai sunt planificate inca trei noi curse spre Libia Benghazi, Uganda Entebbe si Chongqing China.

Pana in anul 2013, compania aeriana Qatar Airways planuieste sa ofere 120 de destinatii in toata lumea cu o flota mai mare de 120 de aeronave. Compania aeriana isi are baza in capitala Doha, pe Aeroportul International Doha. Aeroportul din Doha are o capacitate de 12 milioane de pasageri, iar pista de 4 600 m este cea mai lunga pentru un aeroport civil.

Qatar Airways foloseste exclusiv terminalul A al aeroportului, iar pentru celelalte companii aeriene este folosit terminalul B. Pe aeroport sunt operate mai mult de 30 de curse apartinand altor companii aeriene precum: Emirates, Flydubai, Kuwait Airways, Jet Airways, Lufthansa, Oman Air, Turkish Airlines, British Airways, Air Arabia, Air India, KLM, Air France.

Compania aeriana Qatar Airways a numita “Compania aeriana a anului 2011”de catre Skytrax, la Evenimentul Aerian de la Paris in Iunie 2011.

Lufthansa primeste Gold Award de la IATA

LufthansaLufthansa a primit premiu de la IATA pentru solutiile inovatoare si flexibile adoptate pentru a simplifica si usura experienta pasagerilor. Scopul principal al initiativei Fast Travel este de a face traficul pasagerilor prin aeroport cat mai usor posibil si pentru a reduce timpul de asteptare in timpul check-in-ului sau la imbarcare.

La check-in, Lufthansa ofera celor care si-au cumparat bilete de avion, trei optiuni. Pe langa check-in-ul efectuat la aeroport, exista si posiblitatea efectuarii si la automatele instalate in aeroporturi, dar si prin intermediul internetului atat de la birou cat si de pe platforma mobila de internet. Mai mult de 60% din toti pasagerii Lufthansa utilizeaza acum unul dintre aceste optiuni electronice. Serviciul de lasare al bagajului este din ce in ce mai popular, acest sistem permite pasagerilor sa isi ataseze eticheta pe bagaj la automatele de check-in. La apasarea unui buton, bagajul este transferat automat.

Un alt citeriu pentru care compania a primit Gold Award este posibilitatea de a-ti face singur imbarcarea la poarta. Instalatiile automate de imbarcare sunt deja disponibile pentru pasagerii Lufthansa la mai mult de 160 de porti in Germania.

Boeing si Lufthansa au ajuns la urmatorul punct privind testarea avionului 747-8. Pana la data de 9 decembrie compania aeriana, Lufthansa, este nevoita sa efectueze o serie de teste pentru a asigura o integrare armonioasa a noului avion in flota. Personalul de intretinere si inginerie repeta manevrele si verifica modul in care echipamentele functioneaza.

In anul 2010 compania aeriana Lufthansa a reusit sa transporte din si spre Romania aproximativ 650 000 de pasageri, iar anul acesta se spera ca numarul pasagerilor care au optat pentru biletul de avion oferit de Lufthansa, sa atinga pragul de un milion de persoane. In primele nou luni ale anului 2011, veniturile companiei s-au ridicat la 22.1 milioane de euro, cu 10% mai mult fata de aceeasi perioada a anului 2010.

Incurajati de rezultatele primite din partea pasagerilor din Romania, din vara anului 2012, compania va introduce o noua destinatie directa pe ruta Bucuresti – Berlin.

Profit pentru alianta Britsh Airways-Iberia

Britsh Airways-IberiaInternational Consolidated Airlines Group (IAG), alianta anglo-spaniola formata in ianuarie 2011 in urma fuziunii dintre companiile aeriene British Airways si Iberia, a inregistrat anul trecut un profit net de 100 milioane de euro. Desi formata abia acum doua luni, rezultatul este calculat ca si cand cele doua companii, British Airways si Iberia, ar fi operat in cadrul aliantei inca din 2009.

Veniturile anuale ale IAG au crescut cu 10 procente in 2010 pana la 14, 8 miliarde de euro.

Potrivit lui Willie Walsh, CEO-ul IAG, performanta grupului a fost influentata de conditiile meteorologice din Marea Britanie de la sfarsitul anului 2010, de greva controlorilor de trafic aerian din Spania, dar si din Marea Britanie, precum si greva echipajului de bord din Marea Britanie. Toate acestea au afectat operatiunile celor doua companii, reducand veniturile cu 71 milioane de euro.

Formarea grupului International Consolidated Group (IAG) a fost finalizata in data de 24 ianuarie 2011, devenind astfel al doilea operator aerian din Europa, dupa Lufthansa.

British Airways si Iberia au fuzionat din mai multe motive, dar in principal: pentru a reduce costurile si pentru a economisi circa 400 milioane de euro anual, pana in 2016, potrivit sursei mentionate.

International Consolidated Group are peste 57.000 angajati si va permite British Airways sa patrunda pe piata din America Latina, prin intermediul companiei Iberia, in timp ce compania spaniola isi va consolida prezenta in Asia si America de Nord, in urma acestei fuziuni.

Britsh Airways-IberiaNoua companie isi propune sa factureze circa 15 miliarde euro (circa 20,1 miliarde dolari) anual, urmand sa fie depasita in Europa doar de Lufthansa si Air France-KLM (si ea rezultatul fuzniunii a doi mari operatori aerieni).

IAG va fi a sasea companie aeriana din lume ca incasari si a treia din Europa. Va avea a cincea flota aeriana din lume, cu 406 aeronave, va efectua zboruri catre 204 destinatii si va transporta circa 60 milioane pasageri pe an.